從布局上看，合肥規(guī)劃通過(guò)建設(shè)“一環(huán)五射”綜合物流通道，實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)、中原城市群等國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域深度對(duì)接，打造全國(guó)性綜合物流樞紐和物流創(chuàng)新發(fā)展示范城市。

　　其中，“一環(huán)”結(jié)合城市主干路網(wǎng)構(gòu)成和主要鐵路、公路通道走線，打造服務(wù)城市內(nèi)外中轉(zhuǎn)連接的主物流通道，圍繞繞城高速，形成合肥市環(huán)狀物流帶。“五射”主要包括連接環(huán)狀物流帶及主城區(qū)，集成公路、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)、航空等多種交通方式，面向淮南及蚌埠（徐州）、六安、銅陵（安慶）、蕪湖和滁州（南京）等五個(gè)方向的放射狀綜合物流通道。屆時(shí)，全市2A級(jí)物流企業(yè)達(dá)到60家，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降低1.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　開(kāi)放：加快建設(shè)藥品進(jìn)口口岸

　　未來(lái)，進(jìn)口藥品無(wú)需“借道”上?；蚰暇┛诎?，直接在合肥就能辦理通關(guān)，時(shí)間縮短一半以上，成本也相應(yīng)降低。為了暢通“空中走廊”，合肥計(jì)劃利用新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，完善提升航空口岸貨運(yùn)功能，引入大型航空公司貨運(yùn)基地項(xiàng)目，爭(zhēng)取第五航權(quán)開(kāi)放和航空口岸政策功能。并圍繞臨空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和水果、冰鮮水產(chǎn)品、藥品等進(jìn)口口岸建設(shè)，加快建設(shè)保稅物流中心。

　　同時(shí)，依托合肥北站物流基地、合肥國(guó)際水運(yùn)港等聯(lián)運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化與上海港、寧波-舟山港等國(guó)內(nèi)港口聯(lián)系，推進(jìn)與德國(guó)漢堡、荷蘭鹿特丹、韓國(guó)仁川等國(guó)際樞紐城市合作，搭建國(guó)際聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)營(yíng)組織平臺(tái)。

　　服務(wù)：家電回收將有綠色物流

　　未來(lái)，在全市將形成由分撥中心、配送中心、配送站及服務(wù)點(diǎn)等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)體系，推進(jìn)物流業(yè)服務(wù)升級(jí)。

　　以后合肥將支持綠色循環(huán)物流發(fā)展，包括實(shí)施新能源車(chē)輛技術(shù)改造工程，鼓勵(lì)應(yīng)用電動(dòng)等新能源運(yùn)輸配送車(chē)；發(fā)展家電及再生資源回收物流，提高資源再生及循環(huán)利用水平；采用綠色倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和節(jié)能裝備，提倡采用環(huán)保材料進(jìn)行簡(jiǎn)單包裝、重復(fù)利用與回收利用。